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宿迁汽车租赁发展现状

发布时间:2017-01-14 15:11:14    被阅览数: 905 次 来自:宿迁神龙汽车服务有限公司

     目前,宿迁汽车租赁发展形势在最近几年,行业保持快速增长,虽然增长率很高,但是目前汽车租赁行业整体还处于起步阶段,汽车租赁渗透率目前仅为10%左右,而在行业成熟度高的国外,渗透率高达50%左右,所以,汽车租赁在宿迁市场还是有着很大的潜力。
      宿迁租赁公司迅速发展,但是在租车的过程中去常常难尽人意:首先由于租赁业本身是信用消费特征比较明显的行业,再加上汽车通常价值较高,要使汽车租赁公司的利润收益、安全性得到保障,需要网络化、安全、可靠、方便的信用识别、查询体系。但我国在这方面仍在起步阶段,缺乏相关法律法规保障,信息数据覆盖面小,个人信息信用尺度不明晰,个人失信惩罚机制缺失。这些问题的存在,导致信用体系虽已建立,却不能很好地发挥作用。其次,我国相关汽车租赁业政策规定发展不完善,不能很好地支持汽车租赁业的发展,也给一部分服务业务的开展带来障碍。
      在运营能力方面,我国的汽车租赁企业存在三方面的不足:第一、目前我国的汽车租赁业虽存在个别新兴的行业巨头,如神州租车、至尊租车、一嗨租车,但同时存在许多规模偏小的汽车租赁公司。它们经营方式种类繁多,公司之间竞争激烈,难以形成规模化、设施好、高质量的公司,造成了能源、人力等方面的浪费和闲置,以及行业的恶性竞争。其中一个重要的体现是,异地还车这种在外国非常普遍的汽车租赁业务,在我国的开展中遇到了很大的困难。除近几年发展很快的“一嗨租车”等规模化、网络化的少数公司,在一般的汽车租赁公司中,异地还车常常是经过尝试后又不得不放弃提供的一项业务。其主要原因在于,汽车在异地存放时间超过一定时限后,若没有出租,就由员工将车送回出租地。这种经营方式在初实行的时候,为保证利润必须增加租车费用,但由于费用较高,消费者不能接受,导致资金不能有效回流。因此,异地还车往往遭到消费者的排斥,同时规模偏小、业务量少、网络化不足的公司也很难支持此项业务的提供。
      第二,我国大部分汽车租赁企业管理技术水平、科技水平偏低。除少数汽车租赁公司,如通利达汽车租赁公司的“汽车租赁管理软件”,开发公司开发的“易租汽车租赁管理软件”等,多数公司停留在粗放型的经营管理上,整体水平与国外相距较远,目前存在的汽车租赁管理软件大部分不够全面、成体系,不能全面控制车辆调度、人员调度,以及安全行车管理、汽车保养检查管理等。而科技水平不足使汽车租赁公司不能保证较高的服务质量,或难以达到基本的效率水平。这也使得汽车租赁企业之间竞争激烈,导致价格下降、成本升高,很多企业濒临倒闭。 
      第三,我国汽车租赁企业大多数功能较为单一,无法整合关联资源优势,使发展潜力减少,加大了租赁业的经营成本与经营风险,降低了融资能力,这种问题在我国汽车租赁公司中的存在较为普遍。融资渠道狭窄导致企业难以解决急待解决的问题。汽车租赁企业前期需要投入大量资金用于车辆的购置,但资金回收缓慢。同时,在经营过程中车辆的更新换代又需要大量资金,导致了许多企业由于资金问题无法向规模化、网络化的方向发展。另外,由于资金不足,车辆更新换代较慢,服务质量下降,使得企业丧失客户,利润减少,而这又加剧了资金缺乏的状况,形成恶性循环。近几年也存在成功使用大资本打开市场,成为行业巨头的新兴汽车租赁公司,如一嗨租车就是利用大资本,成功地以规模化、网络化的异地还车作为吸引消费者的招牌之一,迅速拓展了市场。但目前对于一般汽车租赁公司来讲,借不到款、资金无法回流、无法形成连续有效的产业链是公司发展的巨大障碍。
     综上所述,汽车行业虽然存在这巨大的市场,但是如何抢占市场,结合自身优势去发展,是每一个租车公司面临的问题。